Séries annuelles en indice
Les véhicules immatriculés, les accidents de la route, les victimes et les personnes tuées sur l'île Maurice, ramenés en indice à une année de base de votre choix, pour comparer leurs évolutions.
Une série chronologique s'ouvre sur toutes les années qui ont des valeurs dans sa sélection ; une ventilation s'ouvre sur sa dernière année publiée. Une année manquante reste indisponible, et une année demandée est conservée même si elle n'est pas publiée.
Seules les années qui ont des valeurs dans ce graphique sont proposées. « Réinitialiser l'affichage » rétablit tout l'historique.
Véhicules, accidents, victimes et personnes tuées en indice, base 100 en 2020, île Maurice, 1980–2025
Unité : indice (base 100 en 2020)
| Année | Véhicules immatriculés | Accidents de la circulation | Victimes | Personnes tuées |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 11,6 | 20,1 | 73,8 | non disponible |
| 1981 | 11,6 | 18,5 | 112,4 | non disponible |
| 1982 | 12 | 16,6 | 87,8 | non disponible |
| 1983 | 12,2 | 15,5 | 90,3 | non disponible |
| 1984 | 12,4 | 16,4 | 83,1 | non disponible |
| 1985 | 12,6 | 17,6 | 95,8 | non disponible |
| 1986 | 13 | 19,9 | 101,1 | non disponible |
| 1987 | 14,3 | 24,7 | 117,6 | non disponible |
| 1988 | 16 | 28,9 | 107,2 | non disponible |
| 1989 | 17,9 | 31,8 | 112,1 | non disponible |
| 1990 | 20,6 | 36,1 | 127,6 | non disponible |
| 1991 | 23,4 | 47 | 143,6 | non disponible |
| 1992 | 25,9 | 50,2 | 156,9 | non disponible |
| 1993 | 28 | 51,2 | 148,5 | non disponible |
| 1994 | 30,1 | 55 | 140,9 | non disponible |
| 1995 | 31,8 | 51,3 | 128 | non disponible |
| 1996 | 33,4 | 51,9 | 134,7 | non disponible |
| 1997 | 35,2 | 55,8 | 134 | non disponible |
| 1998 | 37,1 | 63,1 | 136,6 | non disponible |
| 1999 | 38,9 | 62,5 | 121,5 | non disponible |
| 2000 | 40,7 | 63,9 | 117,5 | non disponible |
| 2001 | 42,5 | 64,7 | 116,5 | non disponible |
| 2002 | 44,3 | 63 | 103,6 | 120,6 |
| 2003 | 46,1 | 67 | 96,3 | 100 |
| 2004 | 48,6 | 68,1 | 105,3 | 109,9 |
| 2005 | 50,9 | 78,8 | 98,5 | 103,8 |
| 2006 | 53,2 | 70,7 | 90 | 102,3 |
| 2007 | 55,7 | 71,7 | 109 | 106,9 |
| 2008 | 58,6 | 73 | 122,6 | 128,2 |
| 2009 | 61,1 | 68,3 | 130,7 | 106,9 |
| 2010 | 64 | 74,2 | 129,9 | 120,6 |
| 2011 | 66,8 | 78,2 | 122,1 | 116 |
| 2012 | 70,3 | 73,6 | 130,4 | 119,1 |
| 2013 | 73,9 | 82,4 | 128,8 | 103,8 |
| 2014 | 77,5 | 92,3 | 128,2 | 104,6 |
| 2015 | 81 | 99,5 | 132,8 | 106,1 |
| 2016 | 84,6 | 102,3 | 137,8 | 109,9 |
| 2017 | 88,6 | 103,6 | 150,2 | 119,8 |
| 2018 | 92,7 | 101,6 | 132,7 | 109,2 |
| 2019 | 96,8 | 103,6 (révisé) | 127 (révisé) | 109,9 (révisé) |
| 2020 | 100 | 100 (révisé) | 100 (révisé) | 100 (révisé) |
| 2021 | 103,8 | 100,2 (révisé) | 84,6 (révisé) | 82,4 (révisé) |
| 2022 | 108 | 124,1 | 116,1 | 82,4 |
| 2023 | 112,7 | 127,2 | 117,3 | 105,3 |
| 2024 | 118,4 | 138 (révisé) | 108,1 (révisé) | 102,3 (révisé) |
| 2025 | 124,5 | 140,6 (provisoire) | 110,9 (provisoire) | 94,7 (provisoire) |
Sur l'île Maurice, base 100 en 2020 : véhicules immatriculés à 124,5 en 2025, accidents de la circulation à 140,6 en 2025 (provisoire), victimes à 110,9 en 2025 (provisoire), personnes tuées à 94,7 en 2025 (provisoire).
Statut de publication Révisé : 2019, 2020, 2021, 2024. Des publications ultérieures peuvent réviser ces chiffres.
Statut de publication Provisoire : 2025. Des publications ultérieures peuvent réviser ces chiffres.
- Indice = valeur ÷ valeur de l'année de base × 100, calculé par l'API pour chaque série ; une année sans valeur publiée reste une lacune.
- L'API refuse les indices qui traversent un changement de définition d'un indicateur. Un indice non disponible n'est pas un zéro ; son explication et ses données d'entrée restent accessibles dans « Comprendre ce graphique ».
- Les accidents de la circulation comprennent les accidents sans blessé et ne doivent pas être lus comme une mesure des blessés ou des personnes tuées.
- Écart 2013Les types de véhicules imprimés pour 2013 totalisent 443 455, soit 40 de moins que le total imprimé de 443 495, dans la série historique comme dans la copie du portail.
- Écart 2024Les véhicules immatriculés de 2024 par type diffèrent entre la copie du portail (voitures 327 989, véhicules à double usage 49 652, pick-up double cabine 12 216) et la série historique (335 398 ; 47 620 ; 14 248) ; les totaux concordent (710 605).
- Champ couvert 2002Accidents mortels (ventilation par gravité) : depuis 2002, un accident mortel est un accident à la suite duquel une personne décède dans les 30 jours ; avant 2002, le délai était de 7 jours. Le nombre total d'accidents n'est pas affecté.
- Champ couvert 2004Depuis août 2004, la plupart des accidents de la circulation sans blessé ne sont déclarés qu'aux compagnies d'assurance, et non à la police ; il n'existe aucune ventilation des accidents sans blessé par tranche d'âge ou par sexe.
- Écart 2012Les accidents mortels de 2012 sont 144 dans la série historique (2026), mais 114 dans le recueil 2018-19 (tableau 19) et dans la copie du portail.
- Champ couvert 2013Les copies du portail des tableaux de circonstances laissent vides les cellules où la source imprime « - » (néant) ; ces vides sont enregistrés comme non disponibles.
- Écart 2022Les accidents de la circulation de 2022 sont 35 513 dans la série historique et le tableau 18 du recueil 2022-24, mais 35 509 dans le tableau 12 du recueil, les publications Year 2024 et Year 2025 et la copie du portail. Pour les accidents corporels, le total servi de la série historique est 2 279, alors que le tableau 13 du recueil 2022-2024 et les lignes par météo et gravité donnent 2 275. Ces publications ne forment pas une seule partition réconciliée.
- Écart 2022Les accidents graves et légers de 2022 sont 400 et 1 780 dans le tableau 18 du recueil 2022-24 et dans la série historique, mais 440 et 1 736 dans les tableaux 20, 21, 22 et 24 du recueil.
- Écart 2023Les accidents mortels de 2023 sont 150 dans le tableau 18 du recueil 2022-24, mais 130 dans son tableau 20, dans la série historique et dans la publication Year 2024.
- Champ couvert 2022La classe d'usager de la route demande du contexte : le tableau 30 du recueil 2022-2024 imprime 1048, 942 et 585 victimes parmi les conducteurs, et 631, 631 et 866 parmi les passagers. La valeur servie pour les conducteurs en 2022 est 1053, tirée d'une autre publication. La raison de cette évolution n'est pas établie ; ne l'interprétez pas comme un changement de comportement confirmé. Les observations publiées sont conservées.
- Écart 2022Les victimes de 2022 sont 3 252 dans la série historique et la publication de janvier–juin 2026 (534 blessés graves et 2 610 blessés légers), mais 3 262 dans les publications Year 2024 et Year 2025, les tableaux 30 et 31 du recueil 2022-24 et la copie du portail (546 et 2 608). Les blessés par classe d'usager de la route sont servis d'après le tableau 31 : ils totalisent donc 546 et 2 608, et non les totaux servis.
- Changement de définition 2002Accident mortel et personne tuée : la personne décède dans les 30 jours suivant l'accident. Avant 2002, le délai était de 7 jours.
Notes sur ces données (2)
- Révision 2024Les taxis immatriculés à la fin de 2024 et de 2025 ont été révisés à 6 966 et 6 523 dans la publication de janvier–juin 2026 (tableau 1.2, marqué révisé), comme l'imprime la série historique ; les publications Year 2024 et Year 2025 imprimaient 7 409 et 7 927.
- Révision 2019Les accidents graves et légers de 2019 ont été révisés dans la série historique à 498 et 2 111 (491 et 2 118 dans les recueils 2019-20 et 2020-21 et dans la copie du portail).
Détails de la publication
Statistics Mauritius
Historical Series - Road Transport and Road Traffic Accident Statistics (Island of Mauritius), 1980 to 2025
Tables 1-4
Publié le 16 septembre 2026 · Récupéré le 17 septembre 2026
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100 = la valeur de 2020. Les véhicules immatriculés sont un stock en fin d'année ; les accidents, les victimes et les personnes tuées sont des nombres sur l'année.